IT之家 1 月 6 日消息，继去年发布预览版后添盈聚富，Autoliv 与 Tensor 联合推出了全球首款适用于自动驾驶的可折叠方向盘。这款方向盘将率先搭载于 Tensor 的自动驾驶汽车，在不需要时可以收起。
据IT之家了解，当这款自动驾驶汽车切换至 L4 级自动驾驶模式时，方向盘轮缘会以与转向柱一致的角度自动向下折叠，随后整体缩进中控台内，为“驾驶员”拓展出更宽敞舒适的空间。与此同时，原本位于中控台中央的显示屏会向一侧滑移，在车辆自主行驶期间为乘员提供娱乐功能。
当车辆退出 L4 级自动驾驶模式时，上述所有操作会逆向进行：显示屏滑回中控台中央，方向盘则自动展开就位。
尽管这项设计极具未来感，但可折叠方向盘的非固定特性也引发了关于行车安全的诸多讨论。安全气囊通常安装在方向盘内部，为此，Autoliv 与 Tensor 必须针对性研发解决方案。
最终，两家公司开发出一套全新的安全气囊系统，该系统配备两种不同的安全气囊，且能够识别车辆当前处于手动驾驶还是自动驾驶状态。在手动驾驶模式下，方向盘内置的安全气囊会按常规方式起爆。
而在自动驾驶模式下添盈聚富，系统会激活安装在仪表盘内的另一组安全气囊，一旦发生交通事故，该安全气囊将迅速弹出。两家公司表示，两种安全气囊配置均能为乘员提供同等高标准的防护。
Tensor 首席执行官肖杰（Jay Xiao，音译）在一份声明中表示：“完全自动驾驶技术能为用户带来颠覆性的驾乘体验，但在部分场景下，手动驾驶依然是许多人的选择。我们搭载可折叠方向盘的双模式方案，兼具两种驾驶模式的优势，让消费者拥有自主选择的权利。”
他还补充道：“可折叠方向盘此前仅存在于概念车中，如今我们正将这项创新技术应用于量产车型，使其走进日常出行生活。”
Tensor 的这款自动驾驶汽车计划于今年晚些时候正式上市，由越南车企 VinFast 负责生产制造。该车定位为“豪华跨界 SUV”，除可折叠方向盘外，还配备了后对开门，以及能通过车载表情符号与其他道路使用者实现信息交互的信号显示屏。
目前添盈聚富，Tensor 尚未公布这款车的全部参数细节，但已知其将搭载 112 千瓦时的电池组，并配备一套先进的多传感器融合系统。该系统包含 37 个摄像头、5 个激光雷达、11 个毫米波雷达、22 个麦克风、10 个超声波传感器、3 个惯性测量单元、全球导航卫星系统、16 个碰撞探测器、8 个水位探测器、4 个胎压传感器以及 1 个烟雾探测器。值得一提的是，这款车型的定位是私人用车，而非面向出行服务车队的运营车辆。
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